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升等豪华经济舱!Ford Puma Titanium X将于2019法兰克福车展发表

今年6月,欧洲Ford让曾经风光一时的Puma重出江湖,不过已经不再是你熟悉短小精悍的轿跑车,而是以Crossover SUV的姿态复活,这样的改变就如同 Eclipse 转型成 SUV一样,而Ford也将在2019法兰克福车展推出顶规车型Puma Titanium X。

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Ford先前发表的时候仅有推出ST Line 与 Titinaum 二种设定,而现在又增列了顶规车型Titanium X,著眼于那些想要CUV尺码,又希望有豪华配备的买家。


为了凸显Puma Titanium X顶规车型的尊贵身分,车头的蜂巢式水箱护罩除了保留黑色亮面漆的设定外,外框也添加镀铬饰条进行妆点,同时将边框外拉向矩形靠拢,使的水箱罩造型没那么锐利,以强调其稳重感,而前保杆也将锐角修掉,雾灯座内、侧裙同样加入镀铬饰条点缀,后保杆则添加金属下护板,并採隐藏式排气管,至于轮圈则是换上新设计的10辐18吋珍珠灰铝圈。


内装部分同样是规格升级,像是导入Ford第一款使用可拆卸、可清洗的座椅套,目地是为了强调其跨界风格,同时还内建电子可调三气囊按摩系统,让前排乘客在返家的路上舒缓一天的辛劳,此外,中控台多了类木质纹的贴花、门板以类麂皮点缀、方向盘则是多了皮革包覆,大大提升内装质感及舒适度。


其实Puma的内装配备本来就跳脱入门车格局,像是12.3吋数位仪表板、可支援Andriod Auto和Apple CarPlay的SYNC3 8吋中央萤幕、同级车首见的 180度倒车摄影机以及以往仅在豪华品牌上才能一见的575瓦10具扬声器的B&O音响,其他还有双区电子式恆温空调、雨滴感应式雨刷、倒车雷达等等。


ADAS 系统部分比照标准板,具备完整的 Co-Pilot360主动安全系统,整套系统包括 AEB 自动紧急煞车功能的 Pre-Collision Assist 主动安全防护辅助煞停系统,以及结合跟车煞停/起步辅助系统的ACC Stop & Go主动式定速巡航,其他像是 BMS 盲点侦测系统、ESA闪避转向辅助系统、LCA 车道导正辅助系统、LDW 车道偏移警示系统、LKA 车道偏移辅助系统、后方摄影镜头与 AHB 主动远近光灯调节等。


至于动力方面同样採用1.0L三缸Ecoboost引擎搭配 48V Mild-Hybrid 轻度混合动力系统,提供最大马力为 125 PS 与 155 PS 二种输出版本。

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